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《觀念化學 II》帶領讀者瞭解原子、分子這些小到看不的東西，理解它們基本的運作原理，進而知道我們這個廣大世界，到底隱藏了什麼奧祕！
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商品訊息簡述:
作者： 蘇卡奇
新功能介紹- 原文作者： John Suchocki
- 譯者： 蔡信行
- 出版社：天下文化
新功能介紹 - 出版日期：2018/09/13
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
巴西副總統中國行 重啟貿易論壇促進雙邊交流 | 國際焦點 | 全球 | 聯合新聞網
巴西副總統莫勞與中國國家副主席王岐山昨天重啟貿易談判論壇「中巴高層協調與合作委員會」，討論巴西冷凍食品出口、銷售巴西航空工業公司飛機及網購人氣產品基改種子市場等議題。巴西與中國同意加強各領域的交流與合作，促進貿易便利化，優化商業結構和促進雙邊貿易高品質發展。. } }); } 莫勞（Hamilton Mourao）19日起訪問中國6天，與王岐山重啟兩國間最重要的貿易談判論壇「中巴高層協調與合作委員會」（Cosban）。Cosban自2004年成立以來，由副元首主導，以解決兩國關係的瓶頸，但自2015年以來停擺。莫勞在北京接受巴西媒體訪問指出，巴西的目標通過恢復Cosban實現，傳達了巴西將中國視為全球戰略夥伴，並想要加深這一立場，以及Cosban成為兩國間最高協調水準機制的政治訊息。另一方面，莫勞認為巴西對中國應有更積極的市場政策，包括私人倡議的直接行動，比如鼓勵巴西農業和畜牧業總會在中國成立辦事處，主動尋求商機，而不只是依賴政府行動。自2009年以來，中國一直是巴西的主要貿易夥伴，2018年雙邊貿易額達989過年送禮推薦超人氣商品億美元（約新台幣3兆1124億元），巴西出口642億美元到中國，進口347億美元，創下295億美元貿易順差的歷史新高。莫勞指出，中國對巴西企業來說充滿商機，而巴西政府願意加強兩國間的對春節送禮推薦團購熱門商品話與合作，促進巴西發展戰略與中國投資倡議「一帶一路」的整合。莫勞說，中國希望在巴西投資基礎設施，既符合中國的進出口利益，也符合巴西的意圖，「兩國之間的合作交流十分明確」。莫勞此行是為巴西總統波索納洛（Jair Bolsonaro）下半年對中國進行國是訪問作準備，鞏固兩國夥伴關係。今年1折價券代碼超值推薦1月13日和14日，巴西將第三次主辦由巴西、俄羅斯、印度、中國和南非組成的金磚國家（BRICS）峰會。峰會將在首都巴西利亞舉行，並由巴西輪值主席國。莫勞指出，受世界經濟形勢的影響，金磚國家之間的談判放緩，但巴西希望各國尋求共識，努力提出具體切實可行的建議與策略，讓這個經濟體不再只是紙上談兵。今天是莫勞中國行最後一天，他在北京人民大會堂會見中國國家主席習近平，兩人都對Cosban的恢復表示滿意。巴西副總統莫勞。 圖／美聯社 分享 facebook
交通部預告「Uber條款」 禁巡迴攬客、起租至少1小時
計程車業者不滿 Uber 以合法掩護非法，利用租賃車經營客運業，近來抗議事件不斷，交通部今（ 21 ）日預告修正「汽車運輸業管理規則第 103 條之 1 」，也就是俗稱的「 Uber 條款」，明訂不得巡迴或排班待客、車輛貼專用標識、以日租或時租方式計費，並以 1 小時為起租時數等規定。
交通部表示，「汽車運輸業管理規則第 103 條之 1 」修正，將「小客車租賃業與資訊平台業者合作提供附駕載客服務者」納入規範，修正重點包含不得將租賃車輛外駛巡迴、排班待客租賃；造冊列管駕駛人及車輛資料，並提供租賃資訊供主管機關查核；平台應充分揭露車輛、駕駛人、計費方式等訊息；以日租或時租方式計費，並以1小時為起租時數。但地方政府另有決定者，得報公路主管機關備查後實施之；車輛應黏貼專用標識。
交通部指出，政府有責任維護業者之間的公平競爭，提供計程車服務的業者，均應接受相同的規範；租賃車業者，則應於法定範圍內提供服務。但為兼顧城鄉差異，租賃業提供的租車服務雖規定以 1 小時為起租時數，但部分地區若有特殊需求，也賦予直轄市及縣（市）政府因地制宜的彈性。
交通部參採各國經驗，台灣目前與世界上許多先進國家，同樣面臨有業者透過新通訊技術，提供新型態的乘車服務。包括 Uber 在內的「小客車租賃業與資訊平台業者合作提供附駕載客服務」業者，雖提供新型態的乘車服務，近年來頗受部分消費者青睞，惟在全球多數國家皆面臨政府監管、不公平競爭等爭議，而遭到限制營業。
因此，目前已實施「多元化計程車方案」，鬆綁網路叫車的計程車外觀及費率，業者得因應新通訊科技，開拓多元、客製、精緻等運輸服務。目前已有 8 縣市、 36 家業者、逾 1800 輛多元化計程車營運。交通部也將於近日提出「計程車服務提升輔導方案」，提供計程車駕駛人進階訓練等協助，促進服務革新，以符合消費者對更便利、更優質乘車服務的期待，例如預約、即時叫車、線上付款、行徑路線預報、品質管控、車種選擇更多元化等。
▲Uber 非法載客營運影響計程車業者生計，上千輛計程車以龜速「路過」行政院，抗議交通部放任 Uber 營運。（圖／記者陳致宇攝, 2019.01.31）
針對現存的 Uber 等業者，交通部表示，以服務為導向的新創產業，應以消費者福祉為優先。為維護消費者的安全及權益，所有提供運輸服務的業者，均應接受政府監管，也應善盡義務，履行必要的公共責任，以避免形成安全上的漏洞。本次法規修正實施後， Uber 等業者車輛可與小客車租賃業合作，提供 1 小時以上、以時或以日計費的附駕駛載客服務，或可轉移到「多元化計程車」方案，依現有牌照納管，並在現有計程車總量下調度，避免造成運輸乘車市場的供需失衡。
交通部表示，計程車業者與 Uber 等提供類似計程車服務的小客車租賃業，兩者之間因管制的模糊，導致不公平競爭，近年來遲未改善。在乘客至上、提升乘車品質、維護運輸安全的前提下，政府將分業管理、全面納管，釐清各自的發展方向，盼創造乘客、計程車、租賃車多贏。
交通部指出，本法規修正的預告期 2 個月，預告期間歡迎各業界提供意見，交通部亦將分區舉行座談，以廣納各界意見，納入法規修正參考。
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