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下面附上一則新聞讓大家了解時事
高雄小港機場 民航局：發展廉航中心 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
高雄小港機場只有單跑道而且跑道長度不夠，大型飛機起降有限制，另宵禁問題也難吸引歐美航空公司進駐。 記者劉學聖／攝影 分享 facebook 交通部將投入兩百多億元擴展小港機場，民航局表示，不少廉航想以台灣為中心往其他國家發展，將小港機場發展為廉航中心是目標之一。學者則表示，當高雄的觀光、商業需求提高時，自然而然就會吸引航空公司設線，政策上，可透過減暢銷排行 抗漲少航空的起降費等誘因，吸引航空公司設新航線。高雄市長韓國瑜日前提出，高雄應另闢一個新機場。民航局表示，「高雄國際機場二○三五年整體規畫」除提升小港機場運能等方面，也將小港機場定位為廉航的主要發展基地，以跟桃園國際機場區隔。. } }); } 民航局指出，這兩三年來，為鼓勵設新航線，台北松山機場、桃機以外的機場，只要新闢或增加新航線都可減免落地費。根據高雄小港機場統計，目前共有廿五條廉航航線，來往的旅客除了旅行團、遊客，也有不少新移民及移工。廉航中心若是小港機場的發展目標之一，未來小港機場擴建後，是否單獨設置一個廉航的航廈？民航局指出，不會區分低開店送禮推薦暢銷產品成本或傳統航空，對旅客的服務仍要維持品質，所以航廈設計上，就是提供該有的服務就對了。實用商品推薦民航局長林國顯表示，雖然規畫小港機場發展為廉航中心，也期待進駐更多廉航，但隨廉航轉型，也不會只設限於低成本航空，期待的是任何航空公司都可進來，讓機場形同一間綜合性的百貨公司開箱炫耀文。
同婚專法出爐 卓榮泰：智慧不起煩惱
行政院院會今天(21日)通過「司法院釋字第748號解釋施行法」草案並送請立法院審議，民進黨主席卓榮泰隨即在臉書發文指出「智慧不起煩惱」，並認為這是執政團隊用了很多時間、精神、會議，努力折衝協調的成果，是經過府、院、黨、黨團調和各方意見，充分對話的新思考模式，符合進步價值的追求，更保持傳統倫理的家庭價值，在大法官解釋與公投民意的「兩條軌道」之間求取均衡，使國家進步的列車繼續穩健向前行駛。
卓榮泰說，「這次珍貴的經驗告訴我們，在彼此包容前提之上，智慧可以化解紛爭，求取進步；同在一個家庭中的我們，沒有任何互相對立與懷疑的必要。」
卓榮泰表示，未來，各種討論能繼續開展、相互溝通、彼此包容，慈悲終究不會有敵人，他要感謝偉大的台灣人民。
原始連結
同婚草案出爐
長達15字！同婚專法名稱出爐
挺同…理解政院壓力 反同…違反公投民意
同婚專法戰場回立院 綠委將自主投票
決策兩難 同婚專法怪名為哪樁
同婚專法草案出爐 同婚可擁這些權利
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