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作者簡介下殺限量不等人的網路熱銷商品劉育志便宜團購筆名小志志。一九七八年生，畢業於成功大學，並開始外科醫師的生涯。總是在生命的第一現場，近距離觀察人生百態。二○○六年開始發表文章，以詼諧、生動、銳利的筆調講述一則又一則的故事，剖析人性的輾轉層疊，刻畫生命的錯綜軌跡，獲得廣大迴響，部落格累計瀏覽總量超過二五○萬人次，並於《皇冠雜誌》撰寫《外科失樂園》專欄。著有《外科失樂園》（平裝本，二○○七）。網友開箱介紹團購熱門商品商品部落格：《外科失樂園》志志看世界surgeon.pixnet.net/blog超人氣產品facebook粉絲團：小志志www.facebook.com/chihchihworld2006 第二屆全球華文部落格大獎《生命紀錄》決選入圍
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2008 痞客邦藝文名人堂
2009 第五屆全球華文部落格大獎《親子家庭部落格》決選入圍
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作者： 劉育志
新功能介紹- 出版社：時報出版
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
NBA／麥考連3連打總冠軍賽 勇士前隊友喊瘋狂 | NBA | 運動 | 聯合新聞網
過去兩年參與勇士隊2連霸的後衛麥考（Patrick McCaw），將連續3年站上總冠軍賽舞台 截圖自推特 分享 facebook 過去兩年參與勇士隊2連霸的後衛麥考（Pa本周限量商品優惠trick McCaw），將連續3年站上總冠軍賽舞台，不同的是今年他去是衛冕軍對手暴龍隊的一員，詭異的發展讓前隊友楊恩（Nick Young）和衛斯特（Davi限定折扣價好物分享d West）都開起玩笑。. } }); } 楊恩在暴龍連贏4場、淘汰東區頭號種子公鹿隊後，在推特發文寫到「歡迎回來，麥考」，衛斯特則是轉發楊恩這則貼文，直接寫「你瘋了」，還附上大笑縮寫。麥考2016年選秀會上是被公鹿挑中，勇士付給公鹿240萬美元將麥考交易到灣區，過去兩個賽季也讓他進入輪替陣容，但他本季成受限自由球員後，拒絕勇士開出的2年520萬美元報價，之後轉戰騎士隊，但他僅為騎士出賽3場比賽就遭釋出，成為完全自由球員，一度引發前東家勇士不滿，認為麥考和騎士有「預謀」，要聯盟進行調查。23歲的麥考之後和暴3C商品購買優惠龍簽約，但他存在感不高，例行賽有26場比賽留下出賽紀錄，平均僅2.7分、1助攻，季後賽更幾乎神隱，三個系列賽合計只上場36分鐘，攻下2分、2助攻限量不等人的享好禮，還有美國媒體調侃說，應該很多勇士球迷不知道麥考現在是暴龍成員。
交通部預告「Uber條款」 禁巡迴攬客、起租至少1小時
計程車業者不滿 Uber 以合法掩護非法，利用租賃車經營客運業，近來抗議事件不斷，交通部今（ 21 ）日預告修正「汽車運輸業管理規則第 103 條之 1 」，也就是俗稱的「 Uber 條款」，明訂不得巡迴或排班待客、車輛貼專用標識、以日租或時租方式計費，並以 1 小時為起租時數等規定。
交通部表示，「汽車運輸業管理規則第 103 條之 1 」修正，將「小客車租賃業與資訊平台業者合作提供附駕載客服務者」納入規範，修正重點包含不得將租賃車輛外駛巡迴、排班待客租賃；造冊列管駕駛人及車輛資料，並提供租賃資訊供主管機關查核；平台應充分揭露車輛、駕駛人、計費方式等訊息；以日租或時租方式計費，並以1小時為起租時數。但地方政府另有決定者，得報公路主管機關備查後實施之；車輛應黏貼專用標識。
交通部指出，政府有責任維護業者之間的公平競爭，提供計程車服務的業者，均應接受相同的規範；租賃車業者，則應於法定範圍內提供服務。但為兼顧城鄉差異，租賃業提供的租車服務雖規定以 1 小時為起租時數，但部分地區若有特殊需求，也賦予直轄市及縣（市）政府因地制宜的彈性。
交通部參採各國經驗，台灣目前與世界上許多先進國家，同樣面臨有業者透過新通訊技術，提供新型態的乘車服務。包括 Uber 在內的「小客車租賃業與資訊平台業者合作提供附駕載客服務」業者，雖提供新型態的乘車服務，近年來頗受部分消費者青睞，惟在全球多數國家皆面臨政府監管、不公平競爭等爭議，而遭到限制營業。
因此，目前已實施「多元化計程車方案」，鬆綁網路叫車的計程車外觀及費率，業者得因應新通訊科技，開拓多元、客製、精緻等運輸服務。目前已有 8 縣市、 36 家業者、逾 1800 輛多元化計程車營運。交通部也將於近日提出「計程車服務提升輔導方案」，提供計程車駕駛人進階訓練等協助，促進服務革新，以符合消費者對更便利、更優質乘車服務的期待，例如預約、即時叫車、線上付款、行徑路線預報、品質管控、車種選擇更多元化等。
▲Uber 非法載客營運影響計程車業者生計，上千輛計程車以龜速「路過」行政院，抗議交通部放任 Uber 營運。（圖／記者陳致宇攝, 2019.01.31）
針對現存的 Uber 等業者，交通部表示，以服務為導向的新創產業，應以消費者福祉為優先。為維護消費者的安全及權益，所有提供運輸服務的業者，均應接受政府監管，也應善盡義務，履行必要的公共責任，以避免形成安全上的漏洞。本次法規修正實施後， Uber 等業者車輛可與小客車租賃業合作，提供 1 小時以上、以時或以日計費的附駕駛載客服務，或可轉移到「多元化計程車」方案，依現有牌照納管，並在現有計程車總量下調度，避免造成運輸乘車市場的供需失衡。
交通部表示，計程車業者與 Uber 等提供類似計程車服務的小客車租賃業，兩者之間因管制的模糊，導致不公平競爭，近年來遲未改善。在乘客至上、提升乘車品質、維護運輸安全的前提下，政府將分業管理、全面納管，釐清各自的發展方向，盼創造乘客、計程車、租賃車多贏。
交通部指出，本法規修正的預告期 2 個月，預告期間歡迎各業界提供意見，交通部亦將分區舉行座談，以廣納各界意見，納入法規修正參考。
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