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商品訊息功能:
商品訊息描述: 禮物本書引介了發源於美國八○年代末期的公共新聞學（又稱公民新聞學），這套理念為新聞實務帶來豐沛的改革活力，引領人們重新反思傳統新聞報導的有限性及其可能不利於民主發展的流弊，並具體開創了新聞報導的嶄新模式。目的是為了協助一般民眾更有力量進入政治場域來與政治人物對話、參與公共事務，並進而要求政治人物更負責任地處理各項公共問題；並且，透過公共新聞學，生活在同一社區的人們也得以學習共同解決社區問題，凝聚社區意識──而新聞媒體，更可能藉由公共新聞學的推動，來提高閱聽眾對媒體的認同感，甚至增加媒體的經濟收入。
公共新聞學在某種程度上體現了參與式民主（participatory democracy）甚至是新興的審議式民主（deliberative democracy）理念。本書也梳理出審議民主理論的內涵，並進一步比對公共新聞學及審議民主的理念與實作過程，探討兩者間彼此整合、相輔相成的可能作法。公共新聞學可以促成審議民主理論的廣泛落實，進而帶來社會公眾的整體啟蒙。
2019熱銷商品作者簡介黃浩榮哪裡便宜人氣產品1978年底出生在陽光港都高雄市，在打狗高中（高雄中學）籃球場奔馳三年後，18歲那年離鄉背井獨自到台北求學。念了三年台大外文系，發現自己對社會及新聞媒體的關懷熱情遠高於對文學作品的審美天賦。大學畢業後隨即轉換跑道，在台大新聞所完成碩士學位。研究所時期，基於對媒體改革的憧憬加入「傳播學生鬥陣」，曾應邀擔任媒體觀察教育基金會的特2019熱門產品約作家、專欄主筆，也數次擔任國科會專案計畫的研究助理，後來並在《台灣大紀元時報》從事記者工作。2001年，曾與張錦華老師合寫《監督媒體DIY》一書（法蘭克福國際工作室出版）。《公共新聞學》是第一本個人著作。超值推特惠活動省荷包特惠人氣產品排行榜
商品訊息簡述:
作者： 黃浩榮
新功能介紹- 出版社：巨流圖書公司
新功能介紹 - 出版日期：2005/11/01
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
臉書假用戶激增 半年砍掉34億帳號 | 世界萬象 | 全球 | 聯合新聞網
臉書假帳號半年砍掉34億個。 UCD匯入 分享 facebook 社群媒體巨擘臉書23日宣布，去年10月至今年3月移除34億個假帳號，為前六個月的兩倍。幾乎所有假帳號在活躍使用前就被刪除。美聯社報導，臉書假帳號劇增，多數假帳號在設立數分鐘內即被阻擋。臉書估計每月24億個活躍用戶中，5%為假帳號，約1.19億，比前六個月增加3%-4%。. } }); } 臉書並表示，去年10月至今年3月期間移除了700超人氣商品最近流行商品萬筆違反仇恨言論政策的貼文、照片及其他內容。臉書偵測假帳號的工具已進步，但有心者也加強嘗試創造假帳號以散播詐騙郵件、假新聞、2018熱門產品活動產品不當內容。臉書雇用數千員工過濾貼文、照片、評論、影片有無違規，有的違規內容靠人工智慧技術揪出。不過人力及人工智慧都會出錯，臉書曾被指控有政治偏見，也曾誤移除「討論」而不是「提倡」種族歧視的貼文。白宮前科技政策顧問葛許說，臉書如果不網路熱銷省錢方法更透明，外界無法得知其加強的自動審核機制是否更能防制假資訊。他認為，解決假資訊的長遠辦法是讓政府介入，強迫這些社群平台的運作和終端用戶隱私的保障透明化。臉書創辦人暨執行長查克柏格曾呼籲政府限定折扣價人氣產品排行榜立法確定哪些內容應該認定為有害。然而，至少在美國，管控言論可能和憲法明定的言論自由衝突。
Uber條款出爐！5大修正重點一覽
記者蕭筠／台北報導
日前為安撫計程車業者不滿Uber與租賃車合作叫車載客，交通部擬研議「Uber條款」，無奈部分條文卻引發租賃業者不滿，雙方屢上街頭抗爭，備受矚目。為落實汽車運輸業分業管理，交通部綜整各方意見，確定於108年2月21日預告修正「汽車運輸業管理規則第103條之1」，修正重點包括禁止Uber巡迴攬客、方式計費須以日租或時租，並以1小時為起租時數等共5大細項，交通部表示，本法規修正之預告期為2個月，期間歡迎各業界提供意見，並將交通部分區舉行座談會，納入法規作修正參考。
▲租賃業者去年11月因不滿「Uber條款」赴交通部陳情抗議。（圖／記者蕭筠攝影）
為解決計程車業者、Uber之間生計問題，交通部稍早前發出公文表示，確定於今（21）日預告修正「汽車運輸業管理規則第103條之1」，並明確規範「小客車租賃業與資訊平台業者合作提供附駕載客服務者」，交通部指出本次修正將提供運輸服務之小客車租賃業全面納管，並和計程車分業管理。交通部表示，政府有責任維護業者之間的公平競爭，故提供計程車服務的業者均應接受相同的規範；租賃車業者，則應於法定範圍內提供服務，但為兼顧城鄉差異，租賃業提供之租車服務雖規定以1小時為起租時數，若部分地區有特殊需求，亦給予直轄市及縣（市）政府因地制宜之彈性。
此次修正內容，交通部參採各國經驗指出，台灣目前和世界上許多先進國家，同樣面臨有業者透過新通訊技術，提供新型態的乘車服務，包括Uber在內，且近年來頗受部分消費者青睞，無奈多數國家皆面臨政府監管、不公平競爭等爭議，而遭到限制營業。鑒此，針對目前已實施之「多元化計程車方案」，交通部鬆綁網路叫車之計程車外觀及費率，業者得因應新通訊科技，開拓多元、客製、精緻等運輸服務，目前已有8縣市、36家業者、逾1800輛多元化計程車營運，交通部則將於近日提出「計程車服務提升輔導方案」，提供計程車駕駛人進階訓練等協助，例如預約、即時叫車、線上付款、行徑路線預報、品質管控、車種選擇更多元化等。
另針對現存之Uber等業者，交通部表示，為維護消費者的安全及權益，所有提供運輸服務的業者均應接受政府監管，並履行必要的公共責任，避免形成安全上的漏洞，本次法規修正實施後，Uber等業者之車輛可與小客車租賃業合作，提供1小時以上之以時或以日計費之附駕駛載客服務，或可轉移到「多元化計程車」方案，依「現有牌照納管」，並在現有計程車總量下調度，避免造成運輸乘車市場的供需失衡。
最後交通部強調，計程車業者與Uber等提供類似計程車服務之小客車租賃業，因管制模糊導致不公平競爭，近年來遲未改善，為維護運輸安全，政府將分業管理、全面納管，釐清各自發展方向，創造乘客、計程車、租賃車多方雙贏局面，交通部指出，本法規修正之預告期2個月，預告期間歡迎各業界提供意見，交通部亦將分區舉行座談，並以廣納各界意見，納入法規修正參考。
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